O blog da FAMEL

Bem vindo ao Blog da FAMEL.
Um dia, quando me apercebi do que em tempos significou a FAMEL para as duas rodas em Portugal e, a importância que teve para milhares, senão milhões de pessoas um pouco por todo o lado, resolvi criar um espaço onde pudesse partilhar e perpetuar toda a informação possível, sobre a marca de Águeda.
Confesso que no momento, não tive consciência da verdadeira grandeza do que estava a construir.
Tenho ajudado a manter vivo o "bichinho Famel", bem como outras marcas, que à época concorriam no disputado mercado e hoje, não passam de sobreviventes de décadas recheadas de história.
Recordo alguns de vós, que sei dedicarem muito do vosso tempo, dinheiro e paciência ao restauro, na maior parte das vezes, com o pormenor mais apurado que o original!
No final as obras de arte são partilhas, para admiração de todos!

São estímulos, cada vez mais seguidos por outros, que até então nem se identificavam com as coisas da mecânica.
De Norte a Sul, do Continente ás Ilhas e da Europa aos Estados Unidos surgem e-mails com felicitações, pedidos de opinião, de ajuda, de peças…
É isto que me faz continuar com este projecto.
Em nome da FAMEL, um muito obrigado!

Divulguem o nosso Blog e enviem o que têm, o que o vizinho tiver ou, o que o amigo do amigo possa ter.


(Se alguém enviou algo que eu não publiquei, por favor diga!)

Um abraço,
Ricardo Moreira

A FAMEL

Vários simbolos usados pela FAMEL

Fds, a mota é linda …
Esta foi uma frase emblemática da indústria das duas rodas em Portugal, num passado ainda muito recente.

A FAMEL foi das maiores empresas de motorizadas em Portugal.

Produziu o que de melhor havia no sector das duas rodas e durante as décadas de 60, 70 e 80 ditou regras e bateu top's de vendas.

As suas instalações ainda permanecem de pé na Estrada Nacional 1 na entrada de Mourisca do Vouga, para quem segue de Águeda. É angustiante o estado de degradação, lembrando mesmo os cenários de guerra que por vezes passam na televisão...

No inicio dos anos 90 e após a entrada de Portugal na UE, e com a forte concorrência internacional e a falta de capacidade dos seus gestores para se adaptarem ás investidas dos Nipónicos, Italianos e até Espanhóis, fomentou-se na empresa uma crise nunca antes sentida. Como se tal não bastasse, a Zundapp também teve fortes problemas económicos que ditaram praticamente o seu fim e que, assim deixaram a FAMEL sem propulsores.
Não existia em Portugal além da Casal que também enfrentava sérios problemas mais nenhum fabricante de motores. E também não houve habilidade nem garantias (penso eu…) para os procurar além fronteiras.
Nos inícios dos anos 90 e com a forte quebra nas vendas a FAMEL começou lentamente a despedir os seus colaboradores.
A ajudar esteve também o Estado Português, que complicou a obtenção das licenças de condução para 50 cm3 e incentivou a Carta de condução de modelos com motor de 125 cm3. Foi a machadada final nas 50’s Portuguesas.

Em 2002 e depois de muitos processos em tribunal, a empresa acabou por declarar falência.
Da FAMEL dependeram milhares de pessoas directa ou indirectamente, sendo por isso uma forte referência na história industrial desta região.
Resta o edifício degradado com poucos vidros ainda intactos e com promessas constantes de investimentos.
A ver vamos o que o futuro nos reserva.

Uma capa e contra-capa de um catálogo FAMEL dos anos 80.













O que resta do edificio FAMEL

Restauro FAMEL Z3 - Paulo ( Porto Santo )

Esta é a FAMEL Z3 do Paulo.

É da Ilha de Porto Santo, local onde fiquei hoje a saber, existem cerca de 50 motorizadas restauradas.

Esta está para venda.

Foi toda restaurada ao pormenor e tirando a falta dos autocolantes no depósito e o farol de gosto discutivel, está perfeita.

Quem quizer comprar, pode ligar para o nº 964682937 (Paulo)

Restauro FAMEL Xf17 - José Pinho

Esta FAMEL XF17 de 1976 tem o quadro nº 190, sendo portanto uma das primeiras XF's fabricadas após a encomenda de 100 que foram para Vila Real.

Esta motorizada , que era conhecida como a mais rápida a circular em Portugal, está muito próxima da versão de competição, que em 1977 foi campeã nacional de velocidade.

Mais um grande restauro feito pelo Zé Pinho, de Fajões.

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Restauro FAMEL xf17 - José Pinho

Marca: FAMEL
Modelo: XF17 SUPER
Ano: 1978

Perante este fabuloso exemplar, que mais posso eu dizer?
Aceitam-se comentários a esta XF17 SUPER _ AZUL FCP !!

Restauro FAMEL XF17 - José Pinho / Tomé Pinho

Restauro Famel Xf17 - Gonzalo Silva

Esta é a FAMEL XF17 do Gonzalo Silva.

Foi restaurada pelo José Vicente, que da anterior cor azul, fez uma bonita XF cor-de-laranja, bem de acordo com o original.

Esta FAMEL em breve fará uma viagem até à Madeira, onde ficará para sempre.

Restauro Famel Xf17 - José Vicente

E que tal este restauro do José Vicente?

Esta famel tem uma cor muito própria que lhe dá muita personalidade.

Mais um excelente restauro, desta vez em Sintra!

Restauro FAMEL Z3 - Alberto Olim

Mais um espectacular restauro que nos chega da Ilha da Madeira!

De uma sombria e muito usada Z3 preta, o nosso amigo Alberto conseguiu fazer uma alegre motorizada, com pormenores de acabamento dignos de registo e uma cor que não deixa ninguém indiferente!

Famel Phantom

Este foi o primeiro modelo FAMEL com a colaboração técnica da Zundapp!

Um pormenor interessante a ter em conta, é o espelho retrovisor de automóvel!

Motor FAMEL ZUNDAPP 280-4V

Este motor de 5.1 Cv e 4 velocidades, alimentado por um carburador Bing 19, era refrigerado com circulação de ar forçado por uma turbina acoplada à cambota. Foi um motor histórico da Zundapp pela sua fiabilidade e suavidade de utilização.
Na segunda metade da década de 90, e após as dificuldades do construtor Alemão, foi construido na FAMEL segundo alguns padrões originais. Infelizmente a qualidade diminuiu considerávelmente e o "motor de turbina" nunca mais foi o mesmo!

Tabela preços 1978

Panfleto FAMEL - 1971

Um exemplo do que se fazia em matéria de publicidade, em 1971!

Tinha uma certa piada...

Restauro Famel Xf17 - Paulo Alexandre

Há algum tempo, que tinha em meu poder estas fotografias da Famel Xf17 do Paulo Alexandre. Trata-se de uma Xf17 comprada nova pelo pai do Paulo em 1983, que foi usada durante 3 ou 4 anos, e posteriormente esquecida dentro de um barracão.
É com orgulho que afirma ter, ao fim de 18 anos, posto este motor a trabalhar com o mesmo óleo e gasolina com que deu as ultimas voltas quase duas décadas antes!
Mais uma prova da grande qualidade destas máquinas!

Restauro FAMEL FOGUETE - Rui Paixão

Mais alguns retoques e ficará perfeita!
O que não impede o Rui de ir dando umas voltas de cabelos ao vento!

Eis que nos surge de Reguengos de Monsaraz a FAMEL FOGUETE do amigo Rui Paixão!
Quando um dia o Rui me disse que possuía uma FAMEL FOGUETE, mostrou-me as fotos e confesso que nunca pensei ver estas imagens!
As Foguete são motorizadas complicadas de restaurar. Com bastantes cromados, grandes superfícies de pintura e muitas peças difíceis de encontrar, torna-se por vezes um suplício desmoralizante levar por diante um restauro tão bom quanto se pretende! Mas a persistência e a paixão pela herança de família foram mais fortes e o resultado final começa a aparecer!
Tal como as imagens deste blog incentivaram este nosso colega, esperamos que também estas vos façam tirar o pó as “velharias” de 2 rodas que andam lá por casa…
É que o resultado justifica todos os meios…

Boas filhas, a casa voltam (e trazem uma amiga!!)

Um grupo de amigos da região de Oliveira de Azemeis resolveu presentear as suas Xf's 17 com uma visita à fábrica que as viu nascer!
Um gesto bonito. Até a Boss deve ter gostado!

Entre a carne e o Canhão

Estou fascinado com este projecto realizado por uns amigos da Universidade de Aveiro!
Trata-se de uma Web série de acção, repleta de emoções onde não podia deixar de figurar uma já nossa bem conhecida FAMEL! É a FAMEL FOGUETE que o João Paulo e o Bernardino Vilhena de Vila Nova de Cerveira tão bem restauraram e que podemos ver na página deste blog!
Deixo-vos o webisódio nº 4 onde a grande estrela é mesmo a nossa FOGUETE!
E porque de uma série e duma história se trata, não deixem de ver tudo na seguinte hiperligação:

http://labs.sapo.pt/ua/cpc/

Um video cinco estrelas

Por norma os videos do Youtube onde entram modelos da FAMEL são uma lástima.
Limitam-se a ilustrar a parvalheira da adolescencia, onde partir ou gripar uma motorizada é o grande objectivo. Sei do que escrevo, pois também por lá passei!
Este é diferente. Revela um sentido artistico com bastante humor.
Parabens pelo video!

FAMEL Foguete - Um selo muito especial

Em Abril os CTT promoveram um concurso/passatempo de nome "Aqui há selo" .

Pretendia-se assim arranjar novos temas para edições futuras! A adesão dos motociclistas deste país foi tal que o tema escolhido para uma nova emissão filatélica dos Correios foi precisamente as Motos fabricadas em Portugal.
Com lançamento a 4 de Julho deste ano e apadrinhado pelo Moto Clube de Faro, a edição de 4 selos e um bloco filatélico prestam homenagem a algumas das miticas máquinas de duas rodas que fizeram história neste pais.
Além da nossa FAMEL Foguete temos também a SMC Nacional 500cc de 1935 (0.30€), a Vilar Cucciolo de 1955 (0.61€), a Casal Carina de 1969 (1.00€), a Quimera Alma de 1969, a Cinal Pachancho de 1958,a Casal k287 de 1985 e a também mitica SIS Sachs V5 de 1965.
Os selos foram concebidos pelo Atelier Acácio Santos, ilustrados por Hélder Soares e o trabalho de pesquisa e elaboração do tema foi realizado pelo especialista em motos clássicas Pedro Pinto.

Selos - Revista MOTOCICLISMO

Grandes Restauros

Aqui direccionarei os restauros que se vão fazendo um pouco por toda a parte.
É uma atitude louvável quando se recuperam estes veículos, carregados de história e sentimentalismos!
Parabéns a todos os que o fazem e não se esqueçam de enviar as vossas fotografias.

Restauro Famel Xf17 - José Pinho / Tomé Pinho

Restauro Famel Xf17 - Gonzalo Silva

Restauro FAMEL Z3 - Alberto Olim

Restauro FAMEL Xf17 - Paulo Alexandre

Restauro FAMEL Foguete - Fui Paixão

Restauro FAMEL Foguete - João Paulo e Bernardino Vilhena

Restauro FAMEL Xf21 - Carlos Torrinha

Restauro FAMEL Xf17 - José Pinho

Restauro FAMEL Xf17 - Nelo Oliveira

Restauro FAMEL Xf17 - José Sousa

Restauro FAMEL Titan - Pedro Rito

Restauro FAMEL Foguete 1961 Arlindo de Carvalho

Restauro FAMEL Tricarro Sidónio Fernandes

Restauro FAMEL Foguete Arlindo Carvalho

Restauro FAMEL Xf17 Manuel Duarte

Restauro FAMEL Xf17 José Pinho

Restauro FAMEL Xf17-SUPER José Loureiro/Automobilia 2007

Restauro FAMEL Xf17 José Pinho

Restauro FAMEL Ks Carlos Torrinha

Restauro FAMEL TITAN João Paulo e Bernardino Vilhena

Restauro FAMEL MIRAGE 75 João Paulo e Bernardino Vilhena

Restauro FAMEL 77 João Paulo e Bernardino Vilhena

Restauro FAMEL X15 João Paulo e Bernardino Vilhena

Restauro FAMEL PERFECTA João Paulo e Bernardino Vilhena

Restauro FAMEL F77 - prop. desconhecido...

Restauro FAMEL Foguete João Simões (Rodas de Viriato)

Famel Electron - 1997

Famel Electron
Foi o ultimo modelo desenvolvido pela Famel.
O Estado Português não legislou estes veiculos, o que associado a outros factores ajudou ao fiasco.

FAMEL Electric - 1995

Uma noticia Famel publicada nas páginas da revista Motojornal em Novembro de 1995 dava conta dos negócios entre a Famel e o Governo Francês com a Peugeot como espectador muito activo e por fim, esquecidos os Franceses surgem uns Americanos que se propôem a levar para os Estados Unidos a tecnologia da Famel...
Por fim, já com a cadeia de produção concluida declinam o interesse Americano e aguardaram por um apoio do estado Português para arrancarem com a produção prevista de 10000 unidades por ano...

FAMEL Xf 17

A FAMEL ZUNDAPP Xf17 foi para mim a melhor motorizada de todos os tempos.
O motor Zundapp de 5 velocidades refrigerado a ar ou a água (FAMEL Xf17 Super) montado na sua aparentemente frágil estrutura fazia as delicias da juventude da época.
Em recta a velocidade de ponta rondava os 110 Km/h e em curva era simplesmente espectacular sentir a traseira constantemente a querer descolar do chão, tal era a vibração sentida. Mas não passava de um grande susto continuo, pois na verdade ia ali que nem um comboio de montanha russa colado aos carris...
Deixo aqui alguns dos modelos desta motorizada mitica, com que a FAMEL fez questão em tempos de nos presentear.
Começamos na Xf17 e acabamos na Xf17 SuperSport.
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Uma simples Xf17, com jantes de aluminio.
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Uma Xf17, com guiador desportivo e filtro directo, mas com jantes de raios.
Reparem nos cuidados desta foto, na altura tirada para um catálogo:
A mangueira de gasolina não está conectada ao carburador...
A manete direita está rodada para cima...
Resumindo: esta mota não funcionava!!
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A minha Xf17 Super favorita. O mesmo modelo que tenho em casa.
Jantes em aluminio, Radiador, Guiador desportivo, Farol desportivo e... um filtro de ar que mais parecia uma rolha!!! (a minha também tinha um assim...)
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Esta era uma Xf17 SuperSport, mas não tinha jantes de aluminio e o filtro rolha fazia parte do equipamento.
É uma das primeiras unidades.
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Quando pensei que já aqui tinha todos os modelos, o José Pinho enviou-me este. No fundo á mais do mesmo. Uma Xf17 Super com raios.
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Publicidade sugestiva!

FAMEL Xf17 SUPER

Mais um excerto de um catálogo da FAMEL
Desta feita, um catálogo dos anos 80 onde era apresentado o modelo FAMEL Xf17 Super.

Restauro de uma FOGUETE

Muitos conhecerão o trabalho do João Paulo e do Bernardino Vilhena, autênticos artistas que têm lutado de forma impar para a preservação do que resta da indústria nacional das 2 rodas. Os restauros que têm realizado começam a ser reconhecidos além fronteiras e talvez por isso, começa a ser um privilégio para qualquer motorizada passar pelas mãos destes mestres. De notar que todo o serviço é realizado numa vulgar garagem residencial.
Desta vez a sortuda é uma FAMEL FOGUETE de um Sr. que está nos Estados Unidos!

Vale a pena ver...

Restauro FAMEL Xf21 - Carlos Torrinha

ela era assim...

Restauro FAMEL Xf17 Super . José Pinho

O José Pinho e a sua oficina em Fajões já nos habituaram a excelentes restauros.
Vemos aqui uma bonita FAMEL Xf17 num estado irrepreensível!
Mais uma vez os meus parabéns!

Restauro FAMEL Xf17 - Nelo Oliveira

Do Nelo Oliveira chegaram imagens desta bonita Xf 17.
Sem duvida um belo exemplar, esta foi uma das primeiras Xf's. De reparar o motor de tampas redondas, para mim bem mais bonito e agressivo que os mais recentes!
Os meus sinceros parabéns pelo trabalho e dedicação que este restauro mereceu!!
É mais um exemplo a seguir!

Restauro Famel Xf17 - José Armando Sousa

Esta é a Xf17 do José Armando de Sousa!
Companheira de aventuras desde o final dos anos 70, é com um sorriso rasgado que este Senhor de Leiria nos fala desta sua Xf branca!
Como objecto de culto que é pelas boas recordações que em conjunto lhe marcaram a vida, deu-lhe recentemente o tratamento que merecia!

Ficou nova e pronta para as curvas! Mais um grande e bom exemplo a seguir!

Testemunhei a sua incansável busca de peças originais, para que nada faltasse á sua dama!

Para que se constate a obra, vejam como estava antes:

Xf 17 José Sousa (Antes do restauro)

Todo feliz...

Restauro FAMEL TITAN - Pedro Rito

Apresento-vos mais um excelente restauro!
Era (e é) de facto uma linda motorizada esta FAMEL Titan, modelo de "luxo", comprada nova no longínquo ano de 1977 pelo pai do nosso amigo Pedro Rito!
Hoje, praticamente 20 anos após o Pai ter falecido é-lhe prestada uma grande homenagem com o restauro deste seu pertence.
Certamente todos merecerão este carinho tão especial!

Mais um restauro certamente repleto de emoção que se regista neste nosso blog da FAMEL!
Assim dá gosto fazer qualquer coisa…

Restauro Famel Foguete 1961 - Arlindo carvalho

Restauro FAMEL Tricarro - Sidónio Fernandes

Bonito Tricarro o que Sidónio Fernandes guarda na sua garagem.
Segundo o próprio foi encontrado numa garagem em estado bastante degradado.
Com um bom trabalho e bastante dedicação conseguiu-se o que a imagem nos revela!
Parabéns Sidónio!

Restauro Famel Foguete - Arlindo Carvalho

Tenho alguma dificuldade em identificar esta Foguete que o leitor Arlindo Carvalho fez questão de me enviar relativamente ao modelo e á originalidade.
Sem dúvida um excelente restauro, numa cor muito bonita e com perfeccionismos bem evidedentes.
Mais um grande trabalho a merecer os meus sinceros parabéns.

Restauro FAMEL XF17 - Manuel Duarte

Com enorme agrado recebi um telefonema de um amigo para fotografar uma Top Model! Afinal não é todos os dias que estes convites surgem.
Tratava-se "simplesmente" de uma FAMEL ZUNDAPP Xf17 de 1982 que parecia acabadinha de sair da fábrica da FAMEL na EN1, durante os seus tempos áureos.

Tem algumas alterações a que alguns poderão apelidar de tuning, mas a que eu chamo melhorias. De notar que em todas as melhorias realizadas foram usados acessórios da época, acessórios esses que já eram aplicados pelos mais empenhados, mais abastados ou mais apaixonados dos motards das XF'S.
Mais uma obra de arte e um grande feito para a industria motociclista nacional.
Ainda há quem se esforce por manter vivo o que há muito já desfaleceu.

Parabéns M. Duarte!!!
Está linda....

Restauro FAMEL Xf17 - José Pinho

Esta FAMEL ZUNDAPP Xf17 está praticamente 100% original.
É um excelente restauro de que o seu autor, José Pinto se orgulha.

E com toda a razão.
A Xf está perfeita!

Está um trabalho feito com dedicação e carinho, que tem de servir como exemplo para todos os aficionados dos restauros.

Pena a qualidade fotográfica não ser a melhor, mas nem sempre nos é possível dispor do melhor equipamento quando dele mais precisamos.

Restauro FAMEL Xf17 Super - José Loureiro (Automobilia 2007)

FAMEL Xf17 Super. A rainha das Xf's.
Encontrei esta beldade de 31 anos na Automobilia 2007 em Aveiro.
Estava exposta no Stand do amigo Gustavo Pinto (www.motorizadas50.com) na companhia de outros modelos da defunta industria nacional das duas rodas, onde era sem dúvida a mais bela de todas...
Esta é a minha opinião sempre imparcial quando se trata das Xf's 17!!!

Restauro FAMEL Xf17 - José Pinho

E do José Pinho nasce um novo restauro.
Quanto á qualidade do mesmo, as fotografias falam por si...

Restauro FAMEL Ks - Carlos Torrinha

O primeiro restauro que recebi.
Foi o amigo Carlos Torrinha que me enviou esta fotografia da sua FAMEL Ks. Está nova!

Restauro FAMEL TITAN - João Paulo / Bernardino Vilhena

Porque será que cada vez que contacto um apaixonado das 2 rodas nacionais sinto que ganhei um amigo?
Desta vez surgiu a oportunidade de conhecer o João Paulo, de V.N. de Cerveira.
Tem uma boa colecção de motorizadas em casa, entre elas algumas FAMEL. De notar que são todas restauradas em casa na companhia do seu pai Bernardino Vilhena, com meios próprios e recorrendo muitas vezes ao improviso para colmatar a falta de peças originais. O resultado final é o que as fotografias documentam.
Mais um entusiasta que merece os mais rasgados elogios pelo seu trabalho!

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Restauro FAMEL MIRAGE 75 - João Paulo / Bernardino Vilhena

Linda esta MIRAGE 75!

Restauro FAMEL 77 - João Paulo / Bernardino Vilhena

Famel 77

Restauro FAMEL X 15 - João Paulo / Bernardino Vilhena

FAMEL X15

Restauro FAMEL PERFECTA (?) - João Paulo / Bernardino Vilhena

Tudo indica, a avaliar pela montagem e pelos acessórios desta motorizada que se trata de um modelo FAMEL.
Pela qualidade, design e prestígio que aufere a quem a conduz, vale a pena correr o risco de ter aqui um modelo de outra proveniência. O que eu e o seu dono, sinceramente não acreditamos.
Temos então uma FAMEL PERFECTA!

Restauro FAMEL F77

Restauro FAMEL Foguete - Jorge Simões

Aqui está um bonito restauro.
Imagens que não poderia deixar de "roubar" do blog amigo www.rodasdeviriato.blogspot.com.
Pelo que me foi dito o feliz dono é o Sr. Jorge Simões, da Moto Reparadora em Marinhais.

Parabens pelo trabalho realizado!

FAMEL Xf25

Esta é a FAMEL Xf25.
Surgiu no mercado para ser uma "bomba". Era potente, tinha uma boa ciclistica e era agradável na versão carenada. Segundo relatos ouvidos, a FAMEL investiu muito neste modelo com o intuito de ocupar o lugar da mitica FAMEL Xf17, que começava a envelhecer face ao panorama motociclistico que se vivia na segunda metade da década de 90. Infelizmente o seu fim foi precoce e resta a recordação.

FAMEL Fx enduro

Esta "mota" estava excelente.
Tinha uma ciclística ao nível do que melhor se fazia na época e esteticamente era irrepreensível. O único senão foi ter surgido numa época em que a imagem Famel começava a cair abismalmente junto dos jovens e as também bonitas e fiáveis 50's estrangeiras entravam com abundância fora do vulgar nas garagens dos Portugueses.
A Famel Fx enduro foi uma vítima do mau momento que as motorizadas nacionais começavam a atravessar...



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Famel XF Feeling

FAMEL Xf1.50 Feeling

Famel XF21 1997

FAMEL Xf 80

FAMEL F15 aguia

FAMEL Super Sport

Uma Famel Super Sport...

FAMEL Flash

Famel TT50

FAMEL Yuppie

FAMEL Faxion

FAMEL Scootorino

Famel Olimpic

FAMEL Z3

FAMEL Z2

FAMEL Z1 automatic

Pagina de preços Motojornal 1990

Estes eram os modelos e os preços da Famel em 1990.
Reparemos na existência de 4 marcas Portuguesas só nesta página. Saudosos tempos!

FAMEL Sagui

FAMEL automatic

FAMEL GS

FAMEL Mamute tricarro

FAMEL Tricarro

FAMEL Tricarro

FAMEL Original Sport

FAMEL Ks Sport

FAMEL Mirage 75

FAMEL Mirage 74

FAMEL 2000

FAMEL F 2 mil

FAMEL 111

FAMEL Phanton F-77

FAMEL F 76

FAMEL F-25

FAMEL Puch

FAMEL Catálogo 1972

Este catálogo, de excelente qualidade gráfica e de conservação, tem no minimo 35 anos.
É curiosa a semelhança de certos modelos aqui apresentados com a rival Macal.
Mais uma preciosidade que aqui vos apresento!

Com especial agradecimento ao sempre disponivel Manuel Duarte.

FAMEL Zú 73

FAMEL Zú 72

FAMEL X15 M-72

FAMEL X15 Armazenista

FAMEL GT 73

FAMEL GT 72

FAMEL foguetão Super Sport M72

FAMEL Carrinha

FAMEL 1960 ???

FAMEL Foguetão Victória *****

FAMEL Pinto

FAMEL Rex 1956

FAMEL Caravela

FAMEL Pachancho 1952

Famel Galgo

FAMEL Turbina

FAMEL GT ??

FAMEL Victoria ***

FAMEL Victoria ***

FAMEL Veloce

FAMEL Rex

FAMEL Foguete

FAMEL Foguete

FAMEL Foguetão DKW

FAMEL Foguetão 1957

FAMEL JLO

FAMEL Carriça

Famel do Leitor - FAMEL GT73 - Hélio Marreiros

Famel do leitor - FAMEL Foguetão - Fernando Magalhães

Famel do leitor - FAMEL Xf17 - Daniel Ferreira

Famel do leitor - FAMEL Xf17 - Fábio da Sertã

Famel do leitor - Famel Xf17 super C. Peq. - António Moldes

Mais um bom exemplo do que se pode fazer com uma velhinha Famel Xf17!
Linda, não acham?

Famel do Leitor - Famel Xf17 - José Sousa

Eis a mota do José Sousa!
Esta FAMEL Xf17, comprada à 30 anos pelo actual proprietário começa agora a sofrer um processo de restauro, onde a originalide inicial será respeitada ao máximo.
Esta Zf17 difere da maioria das que se vão vendo por ai. As diferenças mais visiveis, entre outras são, o selim e o farolim traseiro (Não é o que está na fotografia...).
Um excelente modelo de uma idade e condições de conservação louváveis.

Aqui, no dia da aquisição! Um sonho de criança...

Famel do leitor - Famel Z2 - João Veiga

A primeira vez que vi esta imagem foi no www.motorizadas50.com.
Mais tarde vim a saber que o proprietário João Veiga não sabia e ficou radiante quando ao passar pelo referido site se viu, em poses Fameleiras na companhia da sua Famel Z2!
Agora foi a vez de entrar em contacto comigo e disponibilizar as fotos que aqui vos apresento.
De notar que esta Z2 está toda original e nunca sofreu qualquer reparação de motor ou de pintura.

Famel do leitor - Famel Foguete - Nuno Guerreiro

Esta original Famel Foguete está em Moura e aguarda pacientemente por um bom restauro. Tem para o seu proprietário um enorme valor sentimental e é seguro que quando o trabalho for feito, a qualidade será irrepreensivel.
Talvez por isso tenha merecido a postagem nesta página, para que todos vejam o que é hoje e o que será amanhã!!

Famel do Leitor - Famel Xf17 - Carlos Nogueira

FAMEL do leitor - FAMEL Xf17 - Ricardo Marques

Bonita motorizada.
Com algumas alterações, mas nada que a descaracterize perante a mais pura das Xf17. Está a ser alvo de um restauro profundo. As fotos do resultado já estão prometidas.

FAMEL do leitor - FAMEL Xf21 - Carlos Nogueira

Uma FAMEL Xf21 da zona do Fundão.

Nesta fotografia, o proprietário desta motorizada fez questão de mostrar a optica original que fazia parte deste modelo. Tal como eu, também ele considera a utilização do farol circular mais bonita. Consta que mesmo após longos periodos parado, este motor trabalha à primeira, sem recorrer ao acelarador. Grande máquinas!!
As FAMEL Xf21 que vou vendo têm todas um problema comum. A fraca qualidade dos autocolantes...

FAMEL do leitor - Famel tricarro - Thomas Whelan (Irlanda)

Uma FAMEL na Irlanda...
Ainda mais impressionante quando se trata de um TRICARRO!
Este Sr. tem esta FAMEL desde 2000 e na primeira vez que circulou com ela nas ruas Irlandesas ficou privado de conduzir durante 2 anos! Não havia documentos, seguro nem lei que regulamentasse este veículo. De qualquer modo restaurou-a e deu no que vemos nestas fotografias. Um veículo lindo bem diferente dos que por ai ainda vamos encontrando!

FAMEL do leitor - FAMEL Xf17 - João Paulo / Bernardino Vilhena

Mais um modelo FAMEL Xf17.
Trata-se de uma motorizada de uso regular, das ultimas que sairam e que se encontra em excelente estado de conservação.

FAMEL do leitor - Famel Mirage (ZÚ 72 GT)- Raul Lemos

Esta FAMEL, apesar dos autocolantes MIRAGE, trata-se de um modelo ZÚ 72 GT. Está completamente original, à excepção da esfera de reboque.

FAMEL do leitor - Famel Super Sport - Alfredo Tobia

Trata-se de uma FAMEL SUPER SPORT que anda pelas ruas de IBIZA.
Não há fronteiras para a "nossa" FAMEL

FAMEL do leitor - Famel Xf21 - Carlos Torrinha

Uma FAMEL Xf21 a aguardar um bom restauro.
Esta anda por Évora!

A minha Xf17 SUPER

Esta linda motorizada foi por mim comprada em 1996.
Dei-lhe o normal arranjo da época que passou por uns segmentos, um selim novo e um farolim traseiro.
Quanto a folgas, pinturas e cromados, na altura não se pensava nisso.
Comprei-a para andar. Para uns picanços e umas idas ao baile á noite.
Um problema no baladeres ditou o seu encosto precoce, o que nesta altura do campeonato eu até agradeço. Está arrumada a aguardar tempo e euros para ficar como nova.
De vez em quando não resisto e lá vou eu pô-la a trabalhar! Dá gosto ouvir aquele motor cantar....

As FAMEL andam ai... FAMEL Xf17 encontrada na NET!

Esta apanhei-a na NET, numa das minhas muitas pesquisas.
Acho-a espectacular, linda e com muita raça...
A seguir à minha amarelinha, era a minha eleita para um restauro como deve ser.
De reparar nesse motor, da geração antiga!!!

As FAMEL andam ai...FAMEL Z3

FAMEL Z3 no SuperMercado Merkante, em Águeda.

As FAMEL andam aí...FAMEL Mirage 75

Uma FAMEL das que ainda andam por ai!



Fotos cedidas por Marco Reis

As FAMEL andam ai...FAMEL Z3

Uma das FAMEL que ainda andam por ai!






Fotos cedidas por Marco Reis

As FAMEL andam ai...FAMEL Xf17

Uma das FAMEL que ainda andam por ai!


Foto cedida por Marco Reis

Evento - 9º Portugal Lés a Lés

Aventuras de um tricarro!!
Pelas estradas de Portugal

Evento - Viagem ao ALQUEVA

Estas motorizadas foram sujeitas a restauros muito especiais.
Além da beleza com que ficaram, foram também capazes de resistir a uma viagem de Águeda a Alqueva! Aliás, segundo relatos de algumas más linguas, resistiram mesmo bem melhor que os seus proprietários!!!!
Grandes FAMEL XF17 e FAMEL MIRAGE!
Incluo nestas imagens também uma EFS F1 muito bonita.

FAMEL Desporto

Uma nova rubrica!
A FAMEL também tem um bom palmarés desportivo, principalmente nas pistas de velocidade.
Sempre houve competições diversas onde a FAMEL se envolveu com excelentes resultados. A própria Xf17 nasceu de uma modelo de pista que passou para as linhas de produção. A informação é escassa e tirando uma fotografia ou outra de época, pouco mais tenho encontrado.







No início da década de 90 corria-se o ultimo campeonato nacional de velocidade em 80cc.
A classificação final foi a seguinte:
Classe 80cc - 1990
1.º Manuel Duarte (Famel/Zundapp) - 104
2.º Germano Moreira (RSV) - 93
3.º Adriano Araújo (RM) - 61
4.º Tó-Zé Monteiro (Casal) - 54
5.º Luís Calatre (Macal) - 49
Havia de facto uma superioridade bem evidente, que vincava o estatudo de marca desportiva da FAMEL.


Depois e até 1998 enveredou pelas 125, onde também granjeou alguns troféus bem interessantes. Nesta categoria teve pilotos como Manuel Duarte, José Leite e Paulo Henriques.
Conseguiu dois campeonatos no lugar mais alto do pódio ( 1991- Manuel Duarte, 1997 - José Leite ), um no segundo posto ( 1998 - Paulo Henriques ), quatro terceiros lugar ( 1992, 1993, 1995 e 1996 sempre com José Leite ) e um quinto lugar ( 1994 - José Leite )
Em 1998 as FAMEL disseram adeus às pistas...

Tenho este registo da mota de 80cc de Manuel Duarte com um honroso 3º lugar no campeonato europeu da modalidade...
Merece investigação e ajuda de vossa parte...

FAMEL Imprensa - Apresentação FAMEL Faxion / FAMEL Olimpic - Visita à fabrica da FAMEL - 1991 - Motojornal

Na apresentação dos modelos FAMEL Faxion e FAMEL Olimpic 92, a Famel abriu as portas à Motojornal. A reportagem teve também a possibilidade de retratar o panorama da Famel em 1991.
Começou por ser elogiada a rede comercial da marca, a maior do pais e que era responsável em grande parte pela fasquia de 50% que a marca de Águeda detinha no mercado Português das 2 rodas de fabrico nacional.
Nos 51000m2 das instalações fabris, existiam todos os requisitos técnicos em voga na época. De realçar o especial destaque ao Desenho Assistido por Computador.
Também se começavam a fabricar motores na Famel. Possuíam embraiagem centrifuga, arranque eléctrico e mistura automática de gasolina e óleo! Eram um motivo de orgulho, que parecia assegurar a estabilidade da empresa para o desbravar de novos caminhos por esse mundo fora.
Finalmente a descrição resumida dos modelos apresentados...

FAMEL Imprensa - FAMEL Faxion / FAMEL olimpic - Motociclismo

Mais um contacto com as aceleras da FAMEL.

FAMEL Imprensa - FAMEL Olimpic 92 - Motojornal

Com esta Olimpic 92, tornava-se evidente a esperança que a Famel depositava neste modelo para dar a volta por cima da crise que se adivinhava.
E até tinha alguns argumentos.

FAMEL Imprensa - FAMEL Scootorino - Motojornal

Uma "acelera" muito simples...
Mas também muito interessante!

Manual de Instruções FAMEL

Aqui está um manual de instruções da FAMEL.
Este fazia acompanhar uma Z2. Foi-me enviado pelo João Veiga a quem de forma alguma poderei deixar de agradecer este gesto. Muitos de vós terão oportunidade de ver pela primeira este pequeno livrinho. Aconselho a leitura, pois há por ai algumas curiosidades bem interessantes.